Cursele vin pe email. Deci de acolo pornim.
Pentru un transportator care lucrează în subcontractare, ziua de lucru sosește sub formă de patruzeci de emailuri în șase limbi, cu PDF atașat la o treime dintre ele. Cineva deschide fiecare mesaj, decide dacă e o cursă și îl retastează. Asta e o meserie, și nu e o meserie pe care ar trebui să o aibă cineva.
Ce se întâmplă cu un email.
Sosește
Căsuțele firmei se sincronizează într-un fond comun, așa că marfa care a aterizat în inboxul unui coleg nu este invizibilă pentru restul biroului.
Este clasificat
Fiecare email este citit și sortat: cerere de transport sau zgomot. Regulile și regulile de spam se ocupă de expeditorii pe care îi știi deja, ca fondul comun să rămână o listă de lucru, nu un al doilea inbox.
Este citit
Datele comenzii sunt extrase din corpul mesajului sau din PDF-ul atașat, inclusiv din scanări și fotografii ale unor comenzi pe hârtie fără strat de text. Casele de expediții scriu în poloneză, română, franceză, germană, italiană și engleză, iar extragerea le citește pe toate.
Un dispecer o preia
Un clic transformă cererea într-o comandă nouă precompletată pe panou: client, referință, opriri, adrese, date și preț. Dispecerul corectează ce e greșit în loc să tasteze ce e corect.
Patruzeci de emailuri intră, trei comenzi ies.
Cea mai mare parte din ce sosește nu este o cursă. Valoarea nu stă în a le citi pe cele trei care sunt, ci în a nu mai deschide niciodată cele treizeci și șapte care nu sunt.
Un fond comun, nu patru inboxuri private.
Emailul cu comenzi este o problemă de echipă deghizată în una personală. Când fiecare dispecer lucrează în inboxul lui, aceeași cursă se cotează de două ori, sau se pierde, și nu există nicio urmă despre care dintre cele două s-a întâmplat. Fondul e comun, un email e preluat de o singură persoană, iar restul biroului vede că a fost preluat.
- Mai multe căsuțe ale firmei sincronizate într-un singur fond
- Emailurile preluate sunt marcate vizibil, ca doi dispeceri să nu lucreze aceeași cursă
- Răspunsuri trimise din firul de discuție, fără a părăsi panoul
- Reguli și reguli de spam pe expeditor, ca fondul să devină mai liniștit în timp
Nu se creează nimic pe la spatele tău. Extragerea produce o schiță pe care un dispecer o verifică și o confirmă. Un model care citește o comandă scanată în poloneză la 06:40 este un dactilograf foarte bun și o persoană căreia nu i-ai da drept de decizie.
Întrebările pe care le pune lumea.
- Ce căsuțe de email putem conecta?
- Căsuțe Google, prin consimțământul OAuth al Google. Tu acorzi accesul, îl poți revoca oricând din contul tău Google, iar noi nu vedem nicio parolă.
- Citește PDF-uri sau doar corpul emailului?
- Amândouă, inclusiv comenzi scanate sau fotografiate fără strat de text, care sunt citite așa cum ai citi o fotografie a unui document.
- În ce limbi trebuie să fie cererile de transport?
- Poloneză, română, franceză, germană, italiană și engleză sunt acoperite, inclusiv documentele în limbi amestecate, care sunt de fapt majoritatea șabloanelor de expediție.
- Creează comenzi automat?
- Nu. Pregătește comanda, iar un dispecer o confirmă. Extragerea returnează gol în loc să ghicească atunci când un câmp lipsește.
- Ce se întâmplă cu emailurile care nu sunt curse?
- Rămân clasificate ca zgomot și în afara listei de lucru. Regulile de spam pe expeditor fac asta permanent.
Citește mai departe
Nu-ți mai retasta propriul inbox.
Vino cu o comandă reală de la o casă de expediții, cu PDF cu tot, și o trecem prin sistem în fața ta.